Общение с ГИБДД 2021: что почитать для юридической грамотности

Памятка водителю при общении с дпс 2021

Памятка водителю при общении с дпс в 2021 году

За уклонение от требования в использовании авто отказавшийся водитель может быть привлечён к штрафу 1 000 рублей или аресту до 15 суток за невыполнение законного требования сотрудника полиции по ч.1 ст. 19.3 КоАП РФ.
Сотрудник полиции также имеет право записывать данные граждан и использовать их далее (тот же пп. 33 закона), проверять паспорты пассажиров (п. 84.14 регламента).

По крайней мере с первых минут. От того, что вы спорите, вас быстрее не отпустят, а наоборот проявят к вам больший интерес.
Инспектор ГИБДД имеет законное право потребовать передать документы. Полицейский должен удостовериться, по крайней мере в том, что у вас есть действующие водительские права, и они не поддельные.

Если водителя остановил сотрудник ГИБДД, то как должно происходить дальнейшее общение с ГИБДД? Важно знать какие действия сотрудника ГИБДД при остановке транспортного средства правомерны и что вообще он должен делать. В документах прописано какие действия сотрудник должен проводить.

  • водитель должен выйти только когда необходимо устранить существенные недостатки в транспортном средстве или же устранить нарушение правил перевозки пассажиров или грузов;
  • если есть основания предполагать, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, то инспектор может попросить покинуть авто, а также если есть признаки болезненного состояния;
  • если требуется провести проверку узлов и агрегатов на автомобиле, и бортовых номеров при наличии водителя;
  • если требуется автомобиль досмотреть;
  • если водитель представляет опасность для инспектора или находящиеся в машине люди подозреваются в совершении преступления;
  • если требуется оказать помощь участникам ДТП или же помощь инспектору ГИБДД.

Памятка водителю при общении с дпс 2021

Досмотр – это более детальная процедура, при которой сотрудник полиции уже может извлекать вещи из салона и рассматривать их. При досмотре должны участвовать понятые, в составе, как минимум, 2 человек или должна производиться видеосъемка процесса. По итогу проверки обязательно должен быть составлен протокол досмотра.

Выше были перечислены те причины остановки водителей, которыми руководствуются сотрудники автоинспекции. Других оснований для остановки авто у сотрудников ДПС более не предусмотрено. В том случае, если транспортное средство было остановлено по какой-то причине, которая не была указана в списке выше, это уже может расцениваться как нарушение служебной дисциплины.

— для досмотра автомобиля, чтобы проверить соответствие номеров двигателя и кузова записям в техпаспорте ТС;
— для досмотра водителя, если есть основания полагать, что он нетрезв, или если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления или причастны к ДТП;
— для участия водителя в составлении документов или оказания помощи другим участникам дорожного движения;
— для устранения технической неисправности автомобиля.
Однако, чтобы было удобнее разговаривать, водитель может по собственной инициативе выйти навстречу инспектору. Но никогда не семените к нему на полусогнутых и с протянутыми дрожащими руками, в которых судорожно сжаты документы. Если даже Вас остановили за нарушение ПДД, имейте чувство меры. В общем, если Вас не просят, можете не выходить, а отдать документы через окно и спокойно ждать решения инспектора.

Видеорегистраторы могут быть установлены как внутри автомобилей ГАИ, так и на форме самого сотрудника. Для чего это нужно? Как мы уже рассматривали ранее, процедура досмотра подразумевает обязательное ведение видеосъемки процесса. Также это необходимо для освидетельствование состояния алкогольного опьянения водителя.
Размещать эти видеозаписи в свободном доступе сотрудники ГИБДД не имеют права. Это считается нарушением частной жизни. Записи с видеорегистраторов могут быть использованы только в качестве доказательств при рассмотрении административных дел.

Как общаться с гибдд 2021

Поэтому при потенциально совершенном ДТП с работником ГАИ лучше не спорить, а водителю следует заполнить свою часть протокола. При этом у автовладельца 2 варианта: согласиться со своим нарушением и дать подпись о том, что штраф будет выплачен в течение 70 суток, либо не признаваться в правонарушении, и оспорить его в течение 10 суток. Во втором случае следует постараться собрать доказательную базу о своей невиновности.

Поскольку правила распространяются не только на водителей, но и иных участников дорожного движения, по новому регламенту все процессуальные действия могут осуществляться в отношении пешеходов. Прежде всего, это связано с проверкой документов, привлечением за нарушение ПДД и предотвращением возможных правонарушений.

Иногда при составлении протокола инспекторы приглашает водителей в служебный автомобиль или предлагают последовать в пост-пикет. Человек имеет право отказаться от этого, так как обязанность выполнять данные требования инспектора за водителем не закреплена. Помещение в служебный автомобиль без учета мнения водителя возможно только при задержании лица на законных основаниях в соответствии со ст. 27.3 КоАП.

После правомерной остановки транспортного средства инспектор должен подойти к машине, указать имя, фамилию, должность и звание. Также сотрудник ГИБДД обязан четко указать причину остановки авто, при необходимости дать пояснения. Если остановка произошла не по вине водителя, инспектор должен рассказать о конкретной проблеме, четко указать цель общения с водителем.

Доказывать вину обвиняемого должен тот, кто его обвиняет. При подготовке административного протокола многие инспекторы требуют, чтобы водитель пересел к ним в машину. Это не является обязательным, кроме случаев оформления протокола задержания. Водитель на законных основаниях может отказаться ставить свою подпись в протоколе. Иногда полицейские могут подделать подпись водителя: это грозит им уголовной ответственностью.

Возможным поводом для проверки документов является проведение спецопераций или особых распоряжений высшего руководства. Водитель может поинтересоваться, действительно ли в данном городе проходит спецоперация и попросить номер УВД для уточнения сведений.

Права водителя при остановке ГИБДД

Как это работает. В новом регламенте нет пункта о видеосъемке. Некоторые инспекторы этим пользуются: говорят, что снимать их действия запретили. На самом деле можно вести видеозапись всех действий сотрудника ГИБДД или полицейского. А потом использовать эту съемку как доказательство в суде — например что у водителя требовали взятку или досмотр провели без понятых и протокола.

Если инспектор предлагает договориться на месте и обещает скидку, он вымогает взятку. Скидку 50% можно получить и при оплате штрафа на госуслугах, а намеки инспектора могут привести к уголовной статье. За дачу даже небольшой взятки могут оштрафовать на сотни тысяч рублей или приговорить к лишению свободы.

Часто, при составлении административного протокола, инспекторы требуют от водителей или пересесть к ним в служебное авто, или проследовать в «стакан» или пикет — этого можно и не делать, поскольку такой обязанности за водителями не закрепляется. Обязанность будет только в том случае, если будет оформляться протокол задержания лица, согласно с требованиями ст. 27.3 КоАП. Подчеркиваем, что задержание лица может проводиться только в единичных, исключительных случаях. А административный протокол, его форма, содержание, все сведения и правила заполнения определяются ст. 27.4 КоАП.

Как мы уже отмечали, инспекторы ДПС должны доказывать виновность водителя, но никак не водитель собственную невиновность. Следует запомнить этот главный секрет общения с ГИБДД и никаких проблем возникать не будет.

Как общаться с гибдд 2021

После своего представления человек в погонах обязан уведомить, что является причиной остановки. И только после этого, согласно закону, он имеет право потребовать у водителя документы. Однако нужно всегда помнить, что совсем не обязательно водительское удостоверение или техпаспорт на машину передавать в руки – их можно приложить к стеклу или просто показать в окошке. Если же другая сторона в приказном порядке требует передать документы, то такие требования можно законно опровергать.

При проведении экзамена по вождению, проверка выполнения маневра по постановке транспортного средства категории «В» на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом, осуществляется на участках дорог с малоинтенсивным движением с использованием размеченных мест для стоянки (парковки) параллельно тротуару (краю проезжей части).

6.5.15. Запрещать эксплуатацию транспортных средств, не прошедших государственный технический осмотр, не имеющих укрепленных на установленных местах государственных регистрационных знаков, транспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения без соответствующего разрешения, имеющих скрытые, подложные, измененные номера узлов и агрегатов или государственные регистрационные знаки, равно при несоответствии маркировки транспортных средств данным, указанным в регистрационных документах, до устранения причин, послуживших основанием для такого запрещения (подпункт Ж пункта 12 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации).

6.1.11. Знать дислокацию ближайших нарядов милиции, войсковых нарядов, представителей общественных формирований по охране правопорядка и систему связи с ними, места расположения и режим работы медицинских учреждений, организованных автостоянок, станций технического обслуживания и других объектов сервиса.

  • при движении в темное время суток или в тумане не забывайте пользоваться всеми средствами освещения: фары, габаритные огни, противотуманки
  • имейте в виду, что человеческое зрение в светлое и темное время суток работает по-разному, различные ощущения от расстояний.
  • следите за дорогой, не жмитесь к обочине.
  • переключайте дальний свет на ближний, не слепите встречных водителей.
  • если ослепили Вас, то включите аварийку, замедлите скорость, не меняя полосы движения.
  • будьте внимательны, следите не только за своими маневрами, но и за поведением других участников дорожного движения.
  • особо внимательным нужно быть около пешеходных переходов.
  • при езде по дворам помните, что рядом с Вами могут находится дети, которые не всегда знают про правила безопасности.
  • следите за скоростью движения, не превышайте ее.

Права водителя в случае остановки автомобиля инспектором дпс

В административном праве существует небольшая хитрость, которая играет на руку водителю — презумпция невиновности, согласно с которой никто не может быть виновным до тех пор, покуда его вина не будет фактически доказана (согласно с основными положениями ст. 49 Конституции). Водитель должен требовать прямые доказательства собственной вины в любом случае, вне зависимости от нарушения — будь-то пересечение двойной сплошной или же совершение наезда на пешехода. Нужно помнить главное правило: кто обвиняет, тот и доказывает вину обвиняемого.

В принципе невозможно составление протокола о правонарушении, поскольку самого правонарушения и его ключевого фактора — вины, не было. Конечно, согласно с ГОСТом 50577-93 нельзя управлять транспортным средством, номерные знаки которого в темное время суток не видны с 20 метров при освещении фонарем инспектора.

  • Объяснения и подпись водителя — это его право, но снова не обязанность. Поэтому: водитель должен внимательно прочитать протокол, найти строчку, где написано «Подпись нарушителя», а далее необходимо зачеркнуть слово «нарушителя» и вписать поверх слово «водителя». Это важный нюанс — водитель тем самым опровергает, что является нарушителем.
  • Обязательно на свободном месте в протоколе необходимо сделать надпись «не согласен» — позже, при рассмотрении обращения на неправомерные действия сотрудника ГИБДД, будет ясно, что водитель с первых минут не соглашался с действиями инспектора.
  • Водителю должна быть передана копия составленного протокола, после чего, в протоколе сотрудника ДПС, необходимо оставить пометку «требую юридической помощи» (согласно со ст. 25.5 КоАП). Такая пометка может ставится на любых протоколах — именно данное действие поможет водителю в позднем времени обжаловать вынесение решения по протоколу. И, как правило, данная запись при рассмотрении дела в суде позволяет отменить решение работника ГИБДД по причине нарушения регламента процессуальных действий.
  • Чтобы в графе «свидетели» не появились случайные лица, которые были привлечены позже инспектором, необходимо в пустой графе поставить широкий росчерк.

У инспектора ГИБДД закончились аргументы? Тогда последний шанс — это привлечение водителя за непристегнутый ремень безопасности. На это можно дать простой и резонный ответ: «нельзя управлять транспортным средством без пристегнутых ремней во время езды, а я, как водитель, снял ремни буквально только что, пока вы ко мне подходили».

В нашей стране каждый день происходит большое количество сделок, связанных с продажей и покупкой транспортных средств.На данный момент законодательство стало намного лояльнее относиться к автовладельцам и требования к процессу постановки машины на учет существенно смягчились.У многих автолюбителей, возникает резонный вопрос – можно ли поставить на учет машину в другом регионе не по месту прописки? В 2021 году с 15 октября в нашей стране вступили в силу изменения о правилах регистрации ТС.

Теперь при составлении протокола водитель может поставить под сомнения представленные ГИБДД доказательства и привести свои аргументы. Определяя размер штрафа, инспектор будет обязан учитывать возраст, место жительства, семейное и имущественное положение водителя. По новой редакции, инспектор не должен брать документы, если вместе с ними передаются какие-либо предметы или «удерживающие устройства».

Полезные книги

В последнее время стали выпускать все больше и больше книг для автолюбителей про то, как защитить свои права от инспекторов ГИБДД. Тема достаточно актуальная, поэтому подобных книг на прилавках предостаточно. Мы изучили книжный рынок и предоставляем перед Вами список наиболее полезных книг, которые неплохо бы купить себе и периодически перечитывать.

Инспектор! ГОСТ на моей стороне!

А. С. Грачев

  • Серия: АвтоПраво
  • Издательство: Мир автокниг, 2008 г.
  • Мягкая обложка, 96 стр.
  • ISBN 978-5-903091-83-6
  • Тираж: 50000 экз.
  • Формат: 84×108/32
  • Цветные иллюстрации

Описание: В свободной форме изложено, как пользуясь знанием государственных стандартов, нормативных документов, приказов МВД и Кодекса об административной ответственности отстаивать свои права при разговоре с инспектором ГИБДД.

Инспектор, водитель, закон

А. С. Грачев

  • Издательство: Мир автокниг, 2008 г.
  • Мягкая обложка, 96 стр.
  • ISBN 978-5-903091-81-2
  • Тираж: 50000 экз.
  • Формат: 84×108/32

Описание: В свободной форме изложено, как вести себя при разговоре с инспектором ГИБДД, что следует говорить, а чего не стоит, как правильно отстаивать свои права, как не оказаться обманутым и обиженным. Приведены адреса и телефоны управлений ГИБДД Российской Федерации, в том числе телефоны доверия, а также таблица штрафов и санкций за нарушения Правил дорожного движения согласно Кодексу РФ об административных нарушениях.

Пособие для инспектора ГИБДД. Как грамотно “обуть” водителя на дороге

А. С. Грачев

  • Издательство: Мир автокниг, 2008 г.
  • Мягкая обложка, 96 стр.
  • ISBN 978-5-903091-85-0
  • Тираж: 50000 экз.
  • Формат: 84×108/32

купить эту книгу

Пособие для инспектора ГИБДД-2. Как грамотно “обуть” водителя на дороге

А. С. Грачев

  • Издательство: Мир автокниг, 2009 г.
  • Мягкая обложка, 80 стр.
  • ISBN 978-5-903091-94-2
  • Тираж: 30000 экз.
  • Формат: 84×108/32
  • Цветные иллюстрации

купить эту книгу

Скорая юридическая автопомощь

Е. Шельмин, С. Кузьмин

  • Издательство: Питер, 2010 г.
  • Мягкая обложка, 176 стр.
  • ISBN 978-5-49807-392-7
  • Тираж: 4000 экз.
  • Формат: 84×108/32 (

Права водителя. Как противостоять недобросовестному гаишнику

Д. А. Усольцев

  • Издательство: Эксмо, 2010 г.
  • Мягкая обложка, 240 стр.
  • ISBN 978-5-699-39003-8
  • Тираж: 3000 экз.
  • Формат: 84×108/32 (

40 советов автолюбителю, или Как избежать штрафов и иных наказаний ГИБДД

В. В. Ковалев

  • Издательство: Феникс, 2008 г.
  • Твердый переплет, 224 стр.
  • ISBN 978-5-222-13180-0
  • Тираж: 3000 экз.
  • Формат: 84×108/32

Описание: Настоящая книга становится особенно актуальна в связи с резким увеличением административных штрафов за нарушение Правил дорожного движения. Она научит автолюбителя защищаться от имеющих пока место произвола и некомпетентности правоохранительных органов, познакомит его с труднодоступными нормативными документами, регламентирующими деятельность ГИБДД, очередной раз напомнит в доходчивой форме о новых требованиях Правил дорожного движения. В книгу включены основные Положения и Инструкции о медицинском освидетельствовании, проведении техосмотра, задержании автомобиля, обжаловании незаконных действий работников правоохранительных органов, материалы судебной практики, которые также могут быть использованы водителем при защите своих прав. Вопросно-ответная форма книги позволит автолюбителям и водителям быстро и оперативно, не затрачивая много времени, получить квалифицированную консультацию в любой дорожно-транспортной и жизненной ситуации.

Уловки и хитрости дорожно-постовой службы

Г. Бранихин

  • Издательство: Питер, 2008 г.
  • Мягкая обложка, 128 стр.
  • ISBN 978-5-388-00070-5
  • Тираж: 7000 экз.
  • Формат: 84×108/32

Описание: Кого водители чаще всего поминают недобрым словом? О ком ходит множество анекдотов? Кем пугают слушателей курсов в автошколах? Как нетрудно догадаться, речь идет о бдительном, строгом и неприступном инспекторе ГИБДД. В этой книге вам приоткроется завеса тайны над загадочной личностью автоинспектора. Как вести себя при встрече с сотрудником ГИБДД? Какие нарушения больше всего “любят” автоинспекторы? Почему не нужно бояться протокола? Какие “профессиональные секреты” и хитрости есть у работников ГИБДД? В каких местах должен дежурить автоинспектор, чтобы поймать больше нарушителей? Кто и зачем ставит “точки” в водительских правах? Какие провокации могут поджидать выпускников автошкол, сдающих экзамен на право вождения автомобиля? Ответы на эти, а также на многие другие вопросы вы найдете здесь – вместе с шутками, афоризмами и массой полезных советов. Предлагаемая читателям книга написана по рассказам инспекторов ГИБДД.

Инспектор! Я знаю свои права

С. С. Бернотайтис

  • Издательство: Красная звезда, 2006 г.
  • Мягкая обложка, 80 стр.
  • ISBN 5-88727-015-2
  • Тираж: 100000 экз.
  • Формат: 84×108/32

Описание: Первое, что выясняет для себя инспектор, когда останавливает водителя – знает ли тот свои права и намерен ли ими пользоваться. Начинающий инспектор на это тратит несколько минут, опытный определяет сразу. С водителем, знающим свои права, инспектор вынужден считаться. С водителем, не знающим своих прав, инспектор поступает на свое усмотрение, и чаще всего это называется должностным произволом. К сожалению, большинство водителей представления не имеет ни о своих правах, ни о том, как ими пользоваться. В конфликте между инспектором и водителем мы на стороне водителя. Цель нашего издания – разъяснить и научить водителя пользоваться своими правами, отстаивать свои интересы и защищаться от произвола должностных лиц.

Права, обязанности, ответственность водителя, инспектора ГИБДД и пешехода

С. Макаров

  • Издательства: АСТ, Астрель, 2008 г.
  • Мягкая обложка, 128 стр.
  • ISBN 978-5-17-050190-8, 978-5-17-046307-7, 978-5-271-17773-6
  • Тираж: 50000 экз.
  • Формат: 84×108/32

Описание: В книге приведены нормативно-правовые акты, регламентирующие права, обязанности и ответственность всех участников дорожного движения, что, несомненно, поможет им быть готовыми к всевозможным дорожно-транспортным ситуациям.
Издание адресовано всем участникам дорожного движения.

Новые штрафы для нарушителей ПДД. Советы и комментарии

А. Резниченко, М. Хроленко

  • Издательства: Эксмо.
  • Мягкая обложка, 112 стр.
  • ISBN 978-5-699-43730-6
  • Тираж: 3000 экз.
  • Формат: 60×90/16

Описание: В России опять изменились штрафы для водителей. И опять не в сторону уменьшения. Казалось бы – не нарушай и езди спокойно. Увы, на практике это не всегда возможно ввиду чрезмерно суровых и во многих случаях противоречивых правил дорожного движения. Да и среди инспекторов ГИБДД попадаются “оборотни в погонах”, пользующиеся юридической неграмотностью водителей в целях личной наживы. Эта книга поможет вам грамотно спорить с инспектором и, соответственно, сохранить свои деньги, нервы и время. В ней подробно разобрано, в каких случаях штраф может быть назначен, а когда нет. Приведены юридические тонкости, позволяющие избежать штрафа даже тогда, когда вы полностью или частично виноваты. Написанная практикующим автоюристом, книга предельно точна и содержит только самую актуальную информацию.

Лишение прав. Советы опытного юриста

Д. Панов

  • Издательства: Эксмо.
  • Мягкая обложка, 144 стр.
  • ISBN 978-5-699-42489-4
  • Тираж: 4000 экз.
  • Формат: 60×90/16

Описание: Лишение права управления транспортными средствами – одно из самых действенных административных наказаний, предусмотренных в КоАП РФ. Большинство водителей, которые подверглись данному виду наказания, в последующем не совершают подобных противоправных действий.
Эта книга поможет вам разобраться в правовых нюансах такой административной процедуры, как лишение права управления транспортным средством, и найти решение, способное помочь вам вернуть водительское удостоверение. Необходимо лишь собрать дополнительные доказательства по делу, обсудить правонарушение с имеющимися свидетелями, а также постараться убедить судью в том, что вы стали жертвой обстоятельств. Главное – не бояться доказывать свое мнение, подтверждать слова и уверенно отстаивать права.

У вас отбирают права. Советы автомобилистам

Д. Панов

  • Издательства: Эксмо.
  • Мягкая обложка, 160 стр.
  • ISBN 978-5-699-47027-3
  • Тираж: 2500 экз.
  • Формат: 84×108/32

Описание: Лишение права управления транспортными средствами – одно из самых действенных административных наказаний, предусмотренных в КоАП РФ. Большинство водителей, которые подверглись данному виду наказания, в последующем не совершают подобных противоправных действий.
Эта книга поможет вам разобраться в правовых нюансах такой административной процедуры, как лишение права управления транспортным средством, и найти решение, способное помочь вам вернуть водительское удостоверение. Необходимо лишь собрать дополнительные доказательства по делу, обсудить правонарушение с имеющимися свидетелями, а также постараться убедить судью в том, что вы стали жертвой обстоятельств. Главное – не бояться доказывать свое мнение, подтверждать слова и уверенно отстаивать права.

150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила

Д. Колисниченко

  • Издательства: АСТ, АСТ Москва, Прайм-Еврознак, ВКТ.
  • Мягкая обложка, 192 стр.
  • ISBN 978-5-17-057961-7, 978-5-403-00339-1, 978-5-93878-863-3, 978-5-226-01036-1
  • Тираж: 4000 экз.
  • Формат: 84×108/32

Описание: Эта книга должна быть под рукой у каждого водителя!
Опытный инструктор с многолетним стажем вождения кратко и четко расскажет, что следует делать водителю в 150 самых различных ситуациях на дороге, которые могут опустошить ваш кошелек, испортить нервы или здоровье. Выход из сложной дорожной ситуации вы можете найти в считанные секунды – материал этой книги организован так, что поиск ответов займет у вас мгновенье. Храните эту книгу в бардачке, и тогда ваша езда на автомобиле будет спокойной и безопасной.

КоАП в таблицах для автомобилистов

  • Издательства: Эксмо.
  • Мягкая обложка, 16 стр.
  • ISBN 978-5-699-43183-0
  • Тираж: 3000 экз.
  • Формат: 70×100/32

Описание: Приведена таблица штрафов и санкций согласно Кодексу РФ об административных правонарушениях в части, касающейся водителей и участников дорожного движения.
Таблица штрафов и санкций составлена с учетом последних изменений по состоянию на 1 июля 2010 года.
Эта брошюра придаст вам уверенности при общении с инспектором ГИБДД и, кроме того, предостережет от нарушения Правил Дорожного Движения.

Антиштраф-2013 (со всеми последними изменениями)

О. Усольцева

  • Издательства: Эксмо.
  • Мягкая обложка, 224 стр.
  • ISBN 978-5-699-63328-9
  • Тираж: 4000 экз.
  • Формат: 140×85

Описание: Надоело платить сотрудникам ГИБДД? Так может, не нарушать Правила? К сожалению, это не всегда помогает. Нечестные инспекторы отработали массу методик, чтобы подвести человека к нарушению или же получить взятку, просто пользуясь правовой неграмотностью людей. Между тем закон дает водителю немало возможностей сильно сэкономить на штрафах. В этой карманной книге кратко и по делу профессиональный автоюрист разъяснит вам, как себя вести в разных ситуациях. Материал четко разделен по категориям, так что вам совсем не обязательно изучать книгу заранее. Положите ее в бардачок и воспользуйтесь при возникновении проблем. Новая таблица штрафов, самая актуальная информация на 2013 год.

Штрафы и другие санкции для водителей, пассажиров и пешеходов 2013 (со всеми последними изменениями)

М. Ханькова

  • Издательства: Эксмо.
  • Мягкая обложка, 32 стр.
  • ISBN 978-5-699-63586-3
  • Тираж: 25000 экз.
  • Формат: 100×76/64

Описание: Вашему вниманию представлены штрафы и другие санкции за административные правонарушения в области дорожного движения, соответствующие Кодексу Российской Федерации об Административных Правонарушениях. Таблица штрафов и санкций составлена с учетом последних изменений, введенных федеральными законами. Эта брошюра придаст вам уверенности при общении с инспектором ГИБДД и, кроме того, предостережет от нарушения Правил Дорожного Движения.

ПДД + Штрафы 2013. Карманный справочник

  • Издательства: Питер.
  • Мягкая обложка, 176 стр.
  • ISBN 978-5-496-00644-6
  • Тираж: 6000 экз.
  • Формат: 60×88/32

Описание: Вашему вниманию предлагаются Правила дорожного движения Российской Федерации с последними изменениями, а также самая новая и актуальная таблица штрафов. Карманный формат издания позволит всегда иметь под рукой столь полезную для каждого автолюбителя книгу.

Правила дорожного движения с новыми штрафами по состоянию на 01.09.2013

  • Издательства: Феникс.
  • Мягкая обложка, 104 стр.
  • ISBN 978-5-222-21946-1
  • Тираж: 5000 экз.
  • Формат: 84×108/32

Описание: Книга содержит Правила дорожного движения, сделанные с учетом современной законодательной базы и водительской практики. ПДД приведены с последними изменениями от 23.07.2013, с обновленной таблицей штрафов от 03.07.2013 и перечнем неисправностей, запрещающих эксплуатацию автомобиля.

Правила дорожного движения 2014 с иллюстрациями

  • Издательства: Питер.
  • Мягкая обложка, 64 стр.
  • ISBN 978-5-496-00968-3
  • Тираж: 5000 экз.
  • Формат: 84×108/32

Описание: Вашему вниманию предлагаются Правила дорожного движения РФ с самыми последними изменениями. Данная книга особенно полезна ученикам автошкол, которые только начинают изучение Правил и собираются сдавать экзамен в ГИБДД. Все наиболее важные разделы ПДД сопровождаются цветными иллюстрациями, что поможет вам лучше понять и усвоить материал. Желаем успехов в изучении Правил дорожного движения и сдаче экзаменов в ГИБДД!

Новые штрафы за нарушения ПДД. 2013-2014

  • Издательства: Мартин.
  • Мягкая обложка, 24 стр.
  • ISBN 978-5-8475-0756-1
  • Тираж: 5000 экз.
  • Формат: 60×90/16

Описание: Издание представляет собой таблицу новых штрафов и других взысканий за нарушения Правил дорожного движения РФ (по Кодексу об административных правонарушениях) с последними изменениями, действующими с 1 сентября 2013 г.
Все дополнения и изменения за нарушения ПДД, введенные Федеральным законом №196-ФЗ от 23.07.2013 г. и действующие с 01.09.2013 г., а также изменения, вступающие в силу с 05.11.2013 г. и с 01.11.2014 г., для удобства читателей выделены красным цветом.

Памятка водителю при общении с дпс в 2021 году

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Памятка водителю при общении с дпс в 2021 году». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Настоятельная рекомендация правозащитников и юристов – использовать в общении с инспектором “Вы”, а не “ты”. Сами сотрудники ГИБДД обращаются к водителям на “Вы”. Фамильярность в официальном общении недопустима и может вызвать негативную реакцию у инспектора.

Охладить пыл инспектора, выходящего за рамки свои полномочий, поможет предложение оформить протокол. Она актуальна, если вас пытаются развести на отказ от медицинского освидетельствования, ссылаясь якобы на наличие признаков опьянения.

Ну и самая серьезная фраза, показывающая ваш уровень знания своих прав и обязанностей: «Я буду писать в протоколе, что с нарушением не согласен, нуждаюсь в защитнике при рассмотрении дела».

Общение с ГИБДД: что почитать для повышения юридической грамотности?

На законных основаниях могут быть запрошены всего три документа: права, техталон, документ, подтверждающий регистрацию ТС.

Обязательно обращайтесь, если у Вас не получается самостоятельно найти решение любой возникшей проблемы. Наши сотрудники, используя свой внушительный опыт и безукоризненно знающие все действующие законы, в самые короткие сроки помогут в решении Ваших вопросов.

В новом приказе говорится, что слово «водитель» заменено на слово «гражданин». Это означает, что инспектор имеет полное право проверять документы не только у водителя, но и у всех пассажиров, которые едут в автомобиле.

Если дело дойдет до суда, то при его рассмотрении будет учтет тот факт, что процедура оформления правонарушения была нарушена, а защитник гражданину обеспечен не был. Вероятнее всего постановление будет отменено.

По завершении использования транспортного средства Вы можете потребовать у инспектора выдать справку или сделать запись в путевом листе о факте этого с указанием данных: маршрута, времени и продолжительности. Сотрудник должен поставить свою подпись.

В обязательном порядке инспектор обязан объяснить какова причина остановки. Причём водитель сам не должен узнавать эту информацию и вытягивать из инспектора по слову. Сотрудник обязан объяснить всё сам.

Согласно с п.70 Приказа №185, а также п.18.4 Приказа №6, инспектор ДПС вправе требовать от водителя выхода из транспортного средства в следующих случаях:

  • Устранить существующие неисправности, которые имеются на автомобиле, или же устранить существующие нарушения правил перевозки грузов.
  • При наличии оснований для вывода о том, что водитель находится в состоянии опьянения (токсического, алкогольного или наркотического), или же при наличии признаков болезненного состояния.
  • Проведение проверки узлов и агрегатов на ТС, а также бортовых номеров в присутствии водителя.
  • В случае необходимости проведения досмотра автомобиля.
  • В случае, если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления и/или представляют опасность для инспектора ДПС.
  • При необходимости оказания помощи или сотрудникам полиции, или участникам дорожного движения.

За уклонение от требования в использовании авто отказавшийся водитель может быть привлечён к штрафу 1 000 рублей или аресту до 15 суток за невыполнение законного требования сотрудника полиции по ч.1 ст. 19.3 КоАП РФ.
Сотрудник полиции также имеет право записывать данные граждан и использовать их далее (тот же пп. 33 закона), проверять паспорты пассажиров (п. 84.14 регламента).

Более рекомендовать не можем, так как не пользовались и не проверяли среднюю компетентность участников.

Что сейчас разрешено сотрудникам ДПС на дороге?

После того как документы проверены, водитель также имеет право не выходить из транспортного средства для «общения» с инспекторами.

В некоторых случаях инспекторы пытаются приравнять езду с нечитаемыми номерами к передвижению с отсутствием регистрационных знаков. Данное действие является неправомерным, так как загрязненность можно устранить на месте. Если инспектор составляет протокол, при этом оснований для признания водителя виновным недостаточно, необходимо выразить свое несогласие с информацией, указанной в документе.

Для них также должны быть основания. Если кратко, то осмотр – инспектор не прикасается к автомобилю, досмотр – сотрудник трогает вещи, но не нарушает конструкцию автомобиля и не открывает сумки. Для досмотра все должны выйти из машины.

При управлении автомобилем с нарушением законных требований к состоянию номерных знаков возможно вынесение предупреждения или взыскание штрафа в размере 500 руб. Если причиной остановки транспортного средства являются грязные номера, желательно не спорить с сотрудником ГИБДД, а протереть знаки влажной тряпкой.

Причина для задержания одна – необходимость всесторонне рассмотреть дело о нарушении в присутствии лица в исключительных случаях либо в целях ареста.

Большинство водителей в нашей стране –простые и законопослушные, но права свои тоже нужно знать, чтобы дать отпор недобросовестным инспекторам, которые у нас, к сожалению, имеются.

Конечно, если у Вас остались вопросы Вы сможете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

В административном праве существует небольшая хитрость, которая играет на руку водителю — презумпция невиновности, согласно с которой никто не может быть виновным до тех пор, покуда его вина не будет фактически доказана (согласно с основными положениями ст. 49 Конституции).

Во-первых, когда автомобиль останавливается за нарушение правил, то работник ГАИ обязан указать пункт ПДД, который был нарушен. Во-вторых, когда целью остановки стало участие водителя и пассажиров как свидетелей и понятых, представитель ДПС должен кратко и доходчиво проинформировать граждан об их правах в данном качестве.

Если инспектор указал на вашу машину, то он также укажет и на место для остановки. Остановка авто по требованию – обязанность водителя, иначе он становится нарушителем. Для остановки авто водителю нужно включить правый поворот и прижаться к обочине (если водитель из-за волнения включит другой поворотник, то ему грозит штраф).

Ранее, если сотрудник останавливал машину по причине проверки документов, то в этом случае полицейский нарушал закон. Останавливать авто для проведения проверки допускалось только на стационарных постах полиции или КПП. На данный момент это требование отменили, и инспекторы могут проверять документы по своему усмотрению вне зависимости от места.

Если инспектор предъявляет вам какое-то нарушение, попробуйте сказать: «Подождите, я погуглю эту статью ПДД». Это абсолютно нормальная реакция водителя.

Это уже несколько выходит за рамки простого прочтения, а даёт ещё и интерактивную возможность стать более юридически грамотным автолюбителем. Ещё одно преимущество такого способа повышения грамотности в том, что, в отличие от изучения судебной практики и книг, вы получаете по каждому вопросу более одного мнения, и, если где-то кто-то что-то упустил, то его дополнит другой эксперт.

Поэтому основная цель деятельности — помочь рядовому водителю разобраться в хитросплетении правовых норм.

Какие новшества предусматривает регламент

При составлении соответствующего протокола необходимо обратить внимание на показатели радара. Важно уточнить, что устройство показывает скорость конкретного автомобиля непосредственно перед его остановкой.

Водители неоднократно сталкиваются с остановкой по требованию инспектора ГИБДД. Ситуация стрессовая и далеко не самая приятная. В такие моменты водитель реагировать может по-разному, особенно если причины остановки не объясняются. Кто-то начинает отшучиваться, кто-то угрожает, а другие, наоборот, молчат и впадают в ступор.

Если сотрудник решил проверить водительские документы на право перевозить определённые грузы. Также сотрудник может проверить имеет ли водитель право управлять транспортным средством, проверить документацию на машину. Также инспектор может проверить документы всех, кто находится в автомобиле. Стоит знать, что документы инспекторы имеют право проверять в любом месте.

Самостоятельно проявлять инициативу не нужно, это может быть небезопасно. Общаться с инспектором можно и через окно автомобиля.

На водителя оформляют протокол

При необходимости можно обратиться в прокуратуру, чтобы составить заявление о превышении инспектором ДПС своих служебных полномочий.

Комплексное обслуживание или сопровождение в конкретных торгах – с % от победы! · Заключаем договор. Все услуги:. от выпуска ЭЦП. до подписания контракта. Составление любых договоров, соглашений, протоколов, рабочих и комиссионных актов, писем, заявления, искового заявления, жалобы, претензии в государственные органы и коммерческие организации стоимость от 500 руб.

Однако бывают случаи, когда владелец машины абсолютно уверен в своей невиновности, а постовой, мягко говоря, в беседе мало похож на работника ДПС. Здесь остается только одно – постараться вести себя как можно более спокойно и уверенно. И, разумеется, не совершать ответных выпадов, иначе в дальнейшем отстоять свою правоту в суде будет гораздо труднее.

Как правило, этих статей достаточно при общении с инспекторами, если вы не конфликтный, простой водитель, но не желающий, чтобы на вас делали план по штрафам.

Из каких знаний состоит общение с ГИБДД?

По крайней мере с первых минут. От того, что вы спорите, вас быстрее не отпустят, а наоборот проявят к вам больший интерес.
Инспектор ГИБДД имеет законное право потребовать передать документы. Полицейский должен удостовериться, по крайней мере в том, что у вас есть действующие водительские права, и они не поддельные.

В таком случае на помощь придет памятка водителю при общении с ДПС в 2021 году, где рассмотрены основные правила проведения процессуальных действий, правила поведения сотрудников ГИБДД, а также административный регламент, которым руководствуются представители ДПС в 2021 году.

После того как сотрудник ГИБДД остановил автомобиль, он (сотрудник) должен подойти к транспортному средству и представиться, назвав звание, должность и фамилию.

Грамотное заполнение протоколов – основа вашей защиты

Пример: сотрудник ДПС заметил, что вы едете с не пристёгнутыми пассажирами, и останавливает вас – это законно, он заметил нарушение и вправе вас остановить, но если он открыл дверь и начал дёргать ремни, то это самоуправство. Или требует открыть багажник, не имея на то оснований.
В принципе невозможно составление протокола о правонарушении, поскольку самого правонарушения и его ключевого фактора — вины, не было. Конечно, согласно с ГОСТом 50577-93 нельзя управлять транспортным средством, номерные знаки которого в темное время суток не видны с 20 метров при освещении фонарем инспектора.

Общение с ГИБДД: что почитать для повышения юридической грамотности?

В одной из наших предыдущих статей мы рассказывали вам о том, какие причины для остановки транспортного средства существуют. Сегодня же мы хотели бы обсудить другой, однако напрямую имеющий отношение к теме вопрос: как общаться с сотрудниками ГИБДД?

Мы расскажем вам все секреты общения с ГИБДД, которые нам удалось собрать. Сразу заметим, что данная статья носит, скорее, информативный характер, и опираться на наши советы всецело в любых ситуациях не следует.

Права водителя

Существует ряд особо заметных нарушений, которые довольно часто совершают сотрудники патрульно постовой службы. Некоторые из них настолько привычные, что некоторые, особенно не сильно юридически подкованные водители, воспринимают, как данность.

Однако, это не правильно: во-первых, — так никогда настоящего порядка на дорогах не добиться, а во-вторых, — свое время, а тем более, деньги (в том случае, если вам незаконно решат выписать штраф) нужно тратить на что-то более приятное.

Вообще, как только сотрудник останавливает автомобиль, он обязан сам к нему подойти. Водитель не должен выходить из машины! Зачастую, особенно если автомобиль проехал несколько дальше того места, на которое указал жезлом работник, он может специально очень медленно идти, чтобы автовладелец сам вышел и пошел к нему на встречу.

  1. Первое, что делает госавтослужащий — представляется, называет свое звание, показывает удостоверение. Если общение с инспектором ГИБДД начинается не с этого — можно считать это нарушением установленного регламента.
  2. Также нередко сотрудники не сообщают причину остановки. Не сообщают, потому что водители привыкли послушно протягивать документы. А тем временем, если с вашей стороны не было каких-то явных нарушений, основания должны быть. К слову сказать, пункт этот является условным, ведь, как говорится, «было бы желание, а повод мы всегда найдем». То есть по сути, даже если вас остановили вне поста ДПС, попросили предъявить документы, а вы решили задать вопрос: «на каком основании?», вам, скорее всего, скажут, что «пришла ориентировка, ваша машина под описания подходит, проверяем». Спорить в данном случае практически бесполезно.
  3. Данный пункт является не очевидным для многих автолюбителей. Замечали на трассах, за кустами, либо в городе, спрятанными за огромными рекламными щитами, автомобили сотрудников ДПС? Конечно, встречали. Излюбленное место для отлова нарушителей — то, где машину будет не видно, а значит, больше шансов на то, что водитель не сбросит скорость, следовательно — можно выписать штраф и быстрее выполнить «план». Имейте в виду, что это незаконно.
  4. С недавних пор на месте нарушения права отбираться сотрудниками ГИБДД не могут. Если раньше, задержав пьяного водителя, инспекторы имели полное право забрать документ и выдать «времянку», то сейчас ВУ остается у автомобилиста до того момента, пока суд не примет решение о мере пресечения.
  5. В том случае, если вы решите записать разговор с инспектором на видеокамеру, а в ответ услышите, что этого делать нельзя — смело продолжайте съемку. Инспекторов снимать можно, а в ситуации, когда вас пытаются убедить в обратном — даже нужно, потому что, скорее всего, обвинение вам также попытаются предъявить необоснованно.
  6. Не раз фигурировал вопрос об отсутствии аптечки. Дело в том, что ТС автомобилистов угрожали задержать по причине отсутствия набора медикаментов. Это прямое нарушение должностных обязательств, потому что отсутствие аптечки, огнетушителя, запасного колеса и т. п. не имеют никакого отношения к возможности изъятия транспортного средства. Об официальных причинах задержания можно почитать в этой статье.

При любых намеках сотрудников на взятку, немедленно приступайте к фиксации всего, что будет происходить. Подготовьте свой телефон так, чтобы в любой момент можно было включить диктофон или видеокамеру. Сделать это можно по пути к машине инспекторов, где обычно такие разговоры и происходят.

Не грубите

В пунктах 43 и 44 Административного регламента, утвержденного приказом МВД России № 664 (ред.от 21.12.2017), описаны принципы, которых должен придерживаться сотрудник ДПС при общении с водителем. К основным относятся: вежливость, тактичность, проявление спокойствия и выдержки, обращение исключительно на «Вы». Среди прочего инспектор обязан воздерживаться от грубости, оскорбительных выражений и реплик, не быть заносчивым, не делать предвзятых замечаний.

Все эти правила работают и в обратную сторону, а значит крайне актуальны для каждого водителя. Даже если вы считаете, что ничего не нарушили, старайтесь вовремя умерить свой пыл и общаться c инспектором вежливо — так уладить все разногласия будет в разы проще.

Советы и рекомендации

Мы рассмотрели наиболее распространенные ошибки, которые могут допускать инспекторы при остановке вашего транспортного средства. Теперь давайте поговорим о том, как разговаривать с ДПС так, чтобы у них было меньше поводов выписывать вам штраф.

Вы увидели характерный взмах жезлом. Для начала — уверены ли вы, что сигнал был направлен именно в ваш адрес? Если помимо вас на дороге есть еще какие-то машины, возможно, остановиться было приказано не вам. В этом случае немного сбросьте скорость и поезжайте дальше, посматривая при этом в зеркало.

Если работник ГАИ продолжит вам сигнализировать — включите правый поворотник и прижмитесь к обочине. Не забудьте, что инспектор уже направляется к вашему автомобилю и каждая ваша ошибка может стоить вам дополнительного наказания.

И сразу хотелось бы сделать пометку — убедитесь, что там, где вас остановили, нет знака «остановка запрещена». Если он есть — обязательно зафиксируйте этот момент. Останавливать в таком месте вас имеют право только в исключительных случаях, которые должен будет обосновать государственный служащий.

Также обратите внимание — где стоит машина ДПС? В обязательном порядке она должна стоять на видном месте, не в кустах, не за поворотом и не за знаком. Также обязательно наличие специальных знаков на государственном автомобиле. Если вы видите нарушение установленных правил — обязательно зафиксируйте это фотокамерой.

Штрафы, выписанные сотрудниками ГИБДД, спрятавшими свое транспортное средство от глаз водителей, очень легко оспариваются, даже без помощи адвокатов. Главное, что нужно сделать — это предоставить доказательства.

Но если все в порядке, пока никаких визуальных нарушений выявлено не было — нужно просто подождать, пока сотрудник подойдет к вашему авто.
Важно — из машины вам выходить не нужно. Просто откройте окно и послушайте, что будет говорить гаишник. Помните, что первым делом он должен представиться, сообщить свое звание, предъявить документ. Затем должна будет проследовать информация о том, почему вас остановили.

Теперь — немаловажный психологический нюанс. Да, остановки «по требованию» —явление не ежедневное, на подсознании каждый начинает думать, что «сейчас влетит». Знайте — волнение лишь даст почву для подозрений в противоправных действиях. Поэтому рекомендуем вам держаться спокойно, расслабленно, улыбаться и всем своим видом показывать готовность мирно решить любой вопрос.

Если сотрудник ГИБДД не представился, на его груди нет значка, и он не предъявил документы — в вежливой форме попросите вам все продемонстрировать. Эта скрупулезность даст понять гаишнику, что вы не школьник в юридических вопросах, и выполнить за ваш счет план — не получится.

Манера общения

Почему-то многие автомобилисты считают, что если они будут дерзко вести себя с защитниками правопорядка, их быстрее отпустят, еще и вывод сделают: «крутой, наверное». Спешим вас разочаровать — хамское поведение в разговоре с госавтоинспектором сулит вам только дополнительно потраченным временем.

Если же вы будете вежливы, то даже в ситуации, когда у вас имеется какое-то незначительное нарушение, вас могут отпустить — просто потому, что вы не стали портить настроение, устранили нарушение и с улыбкой пообещали так больше не делать.

Проверки на дальних маршрутах

Кстати, хотелось бы обратиться к дальнобойщикам и водителям пассажирских автобусов, перемещающихся на дальние дистанции. Вас могут остановить не только для проверки документов, но также просто для того, чтобы проверить степень вашей усталости.
Нет, конечно, проверка будет осуществляться не на глаз, и не на интуитивном уровне. Для категорий таких транспортных средств наличие в автомобиле тахографа — является обязательным, за его отсутствие, кстати говоря, водители безжалостно штрафуются. Но речь не об этом.

Дело в том, что тахограф ведет учет отдыха водителя. Поэтому, если ваш прибор покажет, что вы слишком долго находитесь в пути без сна, разговор с ГИБДД будет коротким — вы никуда не поедете до тех пор, пока не поспите. И дело тут не только в том, что инспекторы беспокоятся о вашем здоровье.

Угроза уснуть за рулем грозит бедой не только для вашего большого транспортного средства, но и для маленьких легковушек, для которых удар с вами с высокой долей вероятности окажется фатальным.

Тахографы стали обязательным атрибутом транспортных средств, преодолевающих до тысячи километров за сутки, с 1 апреля 2014 года. Помимо контроля отдыха ими производится также фиксирование пробега, расход бензина и всего, что может учитываться на коммерческом транспорте.

Если выявлены нарушения

Итак, если все в порядке, и у вас просто решили проверить документы — предоставьте их, после чего отправляйтесь дальше. Если вам будет предъявлено обвинение, например, в нарушении скоростного режима, вам в обязательном порядке должны будут продемонстрировать запись с камеры видеофиксации. Если ее нет — то и нарушения, по сути, нет.

Но если у вас затонированы стекла, не читаются государственные номера, отсутствуют права — здесь так просто освободиться не удастся. И если в первых двух случаях можете устранить нарушения на месте, то с последним —все будет зависеть как раз от того, как вы настроите в свой адрес представителя закона.

Ведь, по закону, он вообще может ваше ТС отправить на штрафстоянку. Но ведь есть и другой вариант —попросить его пойти вам на встречу, ограничиться штрафом в 500 рублей и съездить домой за документом. Конечно, такой вариант возможен только в том случае, если документ у вас действительно есть.

Также рекомендуем вам ознакомиться с детальным разбором ситуации, при которой вам будет предложено пройти освидетельствование на состояние алкогольного обвинения, сделать это вы можете здесь.

При предъявлении любых обвинений должны быть предоставлены доказательства, без которых все обвинения являются голословными. Если вашу машину хотят обыскать — требуйте предоставить основания, желательно, в официальной форме. Не стесняйтесь звонить в подразделение, в котором работают сотрудники, и уточнять о правомерности предпринимаемых в ваш адрес мер.

Если вы не согласны с обвинением, которое вам предъявляют, обязательно это укажите. В протоколе, который будет составлять инспектор, есть специально отведенное место для комментариев водителя. Места там слишком мало, поэтому, если вы захотите подробно расписать то, с чем вы не согласны, можете попросить дополнительный бланк.

Подписывайте протокол только в том случае, если в нем не было допущено ошибок. Также помните, что перед составлением протокола инспектор обязан перечислить вам ваши права.

Не забывайте, что помимо возможности дать свое несогласие на месте остановки, вы можете сделать это также в течение 10 дней с момента выписки протокола. В нашей статье мы подробно рассказывали о том, как этот процесс осуществить.

Пример из практики

Приведу пример из собственной практики. Мой клиент обратился ко мне после того, как под Колпино его остановили сотрудники ДПС за превышение скорости, доказывая это распечатками сомнительной четкости с системы контроля скоростного режима. Я посоветовал ему написать заявление о переносе рассмотрения по месту жительства.

Ознакомившись с материалами дела, пришедшего в суд, я обратил внимание судьи на тот факт, что:

  • На снимках практически невозможно идентифицировать ТС.
  • На первом снимке, представленном сотрудниками ДПС, видна группа из трех машин, и указана скорость 183 км/ч. На втором снимке, сделанном, судя по отметкам системы, через 2 секунды, та же группа машин, с теми же относительными расстояниями между ними, но скорость уже 86 км/ч.

После этого я ходатайствовал о вызове в судебное заседание сотрудников ГИБДД с целью объяснения последними, каким образом эти три транспортных средства сумели нарушить фундаментальные законы физики, снизив за 2 секунды скорость на 97 км/ч.

После минутной паузы, судья задала только один вопрос: «Обжаловать будете?». «Разумеется, Ваша честь!». Дело было решено в пользу моего клиента.

Как вести себя при нарушении

Итак, перечислим основные рекомендации при остановке вашего авто инспектором ДПС:

  • если нарушение незначительное и имеется вероятность решения проблемы вынесением предупреждения, стоит обязательно попытаться воплотить этот план в жизнь. Аргументируйте как можно убедительнее, что пойти на нарушение вас заставили непреодолимые жизненные обстоятельства, что вы сделали это впервые в жизни и обещаете больше никогда подобного не делать;
  • если уговорить представителя власти ограничиться устным предупреждением не удалось, при оформлении протокола воспользуйтесь своим правом указать на обстоятельства, свидетельствующие в вашу пользу;
  • если инспектор настаивает на совершении вами правонарушения, потребуйте от него доказательств своей вины – словесного описания недостаточно для того, чтобы признать вас виновным;
  • помните о том, что вы имеете право привлечь в качестве свидетеля любое лицо, находившееся в момент остановки в вашем авто, даже если это близкий родственник, включая супругу/супруга;
  • обязательно фиксируйте разговор с использованием сотового или видеорегистратора – даже если вы допустите ошибку, запись можно будет удалить;
  • желательно также зафиксировать все сопутствующие остановке ТС обстоятельства: дорожную обстановку, наличие/отсутствие дорожных знаков, указателей, разметки, а также объектов, мешающих нормальному обзору на конкретном участке автотрассы.

Установите видеорегистратор

Проверено лично нами на практике – всевидящее око видеорегистратора, пристально взирающее на дорогу из-под лобового стекла, довольно часто лишает гаишников желания пообщаться. Как правило, эффект от применения очень важного устройства выглядит следующим образом. Инспектор пристально всматривается в автомобиль и уже собирается властно вскинуть руку, но, увидев поблескивающий объектив, теряет интерес. Действительно, зачем проверять определенно добропорядочного водителя, который сам фиксирует происходящее на видео?

Повышение грамотности при общении с сотрудниками ДПС

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    Повышение грамотности при общении с сотрудниками ДПС

    Доброго времени суток уважаемые форумчане=) Хочу повысить свою грамотность при общении с сотрудниками ДПС. Подскажите какие документы почитать, кроме 185 приказа ну и самих ПДД, дабы стать более грамотным данном вопросе! Заранее спасибо!

    прочти ФАК наверху, знай и соблюдай ПДД и этого вполне достаточно
    185 приказом голову себе не забивай

    затем прочти ПДД и 12-ую Главу КоАП.

    затем прочти ПДД и 12-ую Главу КоАП.

    ссылочку прочитал. Поймите, я не для того хочу повысить свою грамотность, что бы ругаться с сотрудниками и при первом взмахе жезла спрашивать причину, и законность данной остановки, а для того что, что бы уметь определить, разводит тебя сотрудник, или вменяет реальность. Да и наверно не мне Вам рассказывать, что сотрудники бывают разными, одни добросовестны в своей работе, другие не очень. Да и сутации на дорогах бывают очень разные. Спасибо за понимание=)

    тогда в помощь вам КоАП (глава 12), а также плюсом Статья 27.13. Прочти все внимательно, и тебе будет понятно, за что тебя имеет право наказать ИДПС. Ну и ПДД учи )))

    также прочти вот это:

    ПЕРЕЧЕНЬ
    НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
    ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

    Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 “Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки”.

    1. Тормозные системы

    1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.
    (п. 1.1 в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
    1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
    1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.
    1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.
    1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
    транспортных средств с полной нагрузкой – на уклоне до 16 процентов включительно;
    легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии – на уклоне до 23 процентов включительно;
    грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии – на уклоне до 31 процента включительно.

    2. Рулевое управление

    2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:

    Суммарный люфт
    не более (градусов)

    Легковые автомобили и созданные на их
    базе грузовые автомобили и автобусы 10

    Грузовые автомобили 25

    2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.
    2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

    3. Внешние световые приборы

    3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
    Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

    3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
    3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
    3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
    3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
    3.6. На транспортном средстве установлены:
    спереди – световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
    сзади – фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
    (п. 3.6 в ред. Постановления Правительства РФ от 28.02.2006 N 109)
    Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.
    (примечание введено Постановлением Правительства РФ от 28.02.2006 N 109)

    4. Стеклоочистители и стеклоомыватели
    ветрового стекла

    4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
    4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

    5. Колеса и шины

    5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей – 1 мм, автобусов – 2 мм, мотоциклов и мопедов – 0,8 мм.
    Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств – тягачей.

    5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
    5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.
    5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
    5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

    6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.
    (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
    6.2. Нарушена герметичность системы питания.
    6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.
    (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
    6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.
    6.5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004.
    (п. 6.5 введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

    7. Прочие элементы конструкции

    7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.
    7.2. Не работает звуковой сигнал.
    7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
    Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

    7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.
    7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
    7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.
    7.7. Отсутствуют:
    на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах – медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-99;
    (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
    на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т – противооткатные упоры (должно быть не менее двух);
    на мотоцикле с боковым прицепом – медицинская аптечка, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-99.
    (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
    7.8. Неправомерное оборудование транспортных средств опознавательным знаком “Федеральная служба охраны Российской Федерации”, проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации.
    (в ред. Постановления Правительства РФ от 16.02.2008 N 84)
    7.9. Отсутствуют ремни безопасности и (или) подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
    (п. 7.9 в ред. Постановления Правительства РФ от 24.02.2010 N 87)
    7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.
    7.11. Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема – опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.
    7.12. На полуприцепе отсутствует или неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор.
    7.13. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.
    7.14. Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования.
    7.15. Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТу Р 50577-93.
    7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
    7.17. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
    7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

    Общение с ГИБДД: что почитать для повышения юридической грамотности?

    Общение с сотрудниками ГИБДД включает в себя необходимость знать не только очевидные для данной ситуации правила дорожного движения, административный кодекс и регламент МВД, существует ряд публикаций, которые «обязательно должны быть» — что у них есть читать и без них информации было бы мало. Но главное — отточить мастерство в реальных условиях, можно сказать, периодически «жить» в теме и, конечно же, знакомиться с практикой. Это единственный способ не отставать от автомобильного закона 2021 г. В статье мы приводим список источников для чтения, в соответствии с которыми написаны статьи AutoFinity (но не исчерпывающий), список в составлении которых мы помогли автомобилестроению юристы и просто специалисты в области автомобильного права.

    1. Из каких знаний состоит общение с ГИБДД?
    2. Что нужно читать среди законов?
    3. ПДД
    4. Что конкретно читать?
    5. КоАП
    6. Что конкретно читать?
    7. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения»
    8. ФЗ «О полиции»
    9. Административный регламент Приказа №664
    10. Что желательно почитать?
    11. Судебная практика
    12. Сайт судебных актов РФ
    13. Сайт Росправосудие
    14. Общение по интересам – форумы и сообщества
    15. ЮГА
    16. Книги

    Из каких знаний состоит общение с ГИБДД?

    Это 3 «кита», которые дадут достойную прибавку к правовой грамотности. Ведь ваша задача не быть самым умным, а быть умнее инспектора или судьи, рассматривающего дело. Однако не все так просто. Наивысшая грамотность — это умение пользоваться этими инструментами, список которых мы приведем ниже.

    Под общением с ГИБДД в этой статье мы подразумеваем все административные процедуры, правила дорожного движения, оспаривание штрафов и защиту наших прав. В статью не включены отрасли автомобильного права, такие как ОСАГО, международные автомобильные перевозки, вопросы автокредитования, а также купля-продажа автомобиля с точки зрения потребительского права.

    Вот эти 3 направления, которые помогут улучшить взаимодействие с ГИБДД:

    нормативно-правовые акты: дорожный кодекс, административный кодекс и другие (перечень того, что конкретно следует прочитать ниже),

    обсуждение неоднозначных ситуаций в дорожном движении, процедурных тонкостей,

    ознакомление с судебной практикой правоохранительной деятельности, с трендами законодательства.

    Что нужно читать среди законов?

    Ниже приведены ссылки на нормативные акты (так называются все «законы», потому что некоторые из них официально не имеют статуса законов, но, например, приказы, постановления и другие), актуальные для 2021 года.

    важно всегда читать только текущие редакции таких актов, так как они меняются быстро и часто.

    Поэтому необходимо прочитать и, что важно, в хронологическом порядке следующее положение.

    Это основа основ — не зная этого статута очень хорошо, нельзя понять другие акты (и даже не увидеть противоречий, но они есть). Короче говоря, правила дорожного движения — это список обязанностей водителей.

    Что конкретно читать?

    Главы с 1 по 23,

    основные положения о допуске и перечень неисправностей автомобиля.

    Вам также следует прочитать пункты, которые не имеют прямого отношения к водителям, даже если вы управляете исключительно в качестве водителя. Это также важно, так как вам нужно знать, как ведет себя противник, чтобы избежать его атаки…

    Для вывесок и дорожной разметки лучше найти источник с иллюстрациями, чем веб-сайт «Консультант Плюс», на который ведут указанные выше ссылки.

    Если Правила представляют собой перечень обязанностей, то Кодекс об административных правонарушениях — это список того, что произойдет, если эти обязанности не будут соблюдаться. Но не только. Кодекс об административных правонарушениях содержит самое главное для возможности правильно общаться с ГИБДД в 2021 году: порядок и правила процессуальных действий: обжалование штрафов, меры безопасности, дополнительные административные меры полиции.

    Но здесь придется читать больше недели, а некоторые — даже месяц — это довольно объемный материал для изучения.

    Что конкретно читать?

    Глава 12 — содержит конкретные штрафы за нарушение правил дорожного движения и других правовых актов, регулирующих дорожное движение, с комментариями,

    Глава 1 об основах административного права, презумпции невиновности и почему она не работает в случае камер автоматической коррекции, как закон действует с течением времени,

    Глава 2 об ответственности,

    Глава 3 о том, какие санкции предусмотрены Кодексом об административных правонарушениях,

    Глава 4 о правилах наказания, сроках и ограничении участия,

    Статья 19.3 о неподчинении требованиям сотрудников Министерства внутренних дел,

    Статья 20.25 об уклонении от наказания,

    Разделы с 3 по 5 — самый объемный материал, но только благодаря ему можно узнать практически все о рассмотрении дел, документах и ​​в целом о взаимодействии с сотрудниками ГИБДД и другими представителями исполнительной власти.

    Федеральный закон «О безопасности дорожного движения»

    Еще один не слишком крупный правовой акт, который также имеет высокий приоритет и много полезной информации для повышения правовой грамотности автомобилистов.

    здесь лучше читать все «от первой до последней страницы»: каждая статья связана с общением с ГИБДД.

    это также важный документ, но его не обязательно читать полностью, достаточно глав с 1 по 5, а также главы 10 о методах полицейского контроля.

    Административный регламент Приказа №664

    Это список инструкций непосредственно для дорожной полиции (и полиции) при регулировании, в том числе дорожного движения. Вопреки одному из мнений, что читать его для повышения грамотности не нужно, так как там все прописано инспекторам, можно смело сказать, что учиться обязательно! Потому что, если вы не знаете обязанности и ограничения прав сотрудников, нет смысла общаться с ГИБДД.

    Сами пункты содержатся непосредственно в Административном регламенте, неправильно ссылаться конкретно на Приказ, поскольку многие делают это ошибочно, потому что Приказ применяет только это же правило.

    Прочтите текст постановления МВД.

    Что желательно почитать?

    Сейчас мы дадим список правил, которые настоятельно рекомендуем вам прочитать, хотя, не зная их, вы теперь ответите на большинство вопросов и юридически разрешите различные ситуации.

    Федеральный закон о регистрации транспортных средств, который скоро вступит в силу, а также Постановление № 399 о постановке на учет транспортного средства в ГИБДД с 2021 года.

    Технический регламент, регламентирующий правила технической составляющей автомобиля,

    Приказ Минздрава n. 344Н по медицинскому освидетельствованию водителей,

    Постановление Правительства № 1097 о допуске к управлению и выдаче прав,

    Федеральный закон о судебных приставах.

    Также настоятельно рекомендуем ознакомиться с гражданским и уголовным кодексами, но это уже достаточно тщательное и продолжительное изучение материала, хотя в этих актах есть важные тонкости. Но в любом случае, чтобы не тратить месяцы и годы на чтение, лучше разбираться в них по обстоятельствам и с конкретными вопросами.

    Их тоже много — точнее, практически бесконечно. В России на 2021 год — сотни тысяч судебных постановлений и решений по самым разным вопросам.

    Судебная практика точного 2021 года необходима для понимания того, как прочитанное ранее — закон и статут — действует в живом мире судей, которые принимают решения на основе личных убеждений и на основе изучения всех процессуальных вопросов.

    Сайт судебных актов РФ

    это один из самых доступных для поиска и читаемых сайтов о судебных разбирательствах. Убедитесь, что вы используете форму поиска слева, чтобы найти конкретные документы о связи с дорожной полицией, а также о решениях и правилах дорожного движения.

    лучше всего настроить форму поиска соответствующим образом:

    в разделе выберите Верховный суд, чтобы зачитать наиболее важные приговоры и решения, или суды общей юрисдикции, чтобы найти наиболее частные дела,

    статья закона, если вас интересует конкретная статья или статья (например, для поиска всех случаев нарушения пункта 10.1 ПДД введите «10.1» и выберите появившийся запрос,

    даты документов, лучше всего искать не позднее 2021 года, но если вы ищете материалы судебной практики по конкретной статье или статье закона, то вам нужно посмотреть, когда вступили в силу последние изменения в этой силовой статье (это можно просмотреть на веб-сайте Консультанта, для чего откройте полный документ (ссылка внизу указателя) и нажмите кнопку «Редакции».

    Еще одна основа судебной практики — документы с не менее удобным и гибким поиском решений и распоряжений.

    Проблема с ним в том, что он иногда недоступен.

    Общение по интересам – форумы и сообщества

    Это уже выходит за рамки простого чтения, но это также дает интерактивную возможность стать более компетентным автолюбителем с юридической точки зрения. Еще одно преимущество этого способа повышения грамотности заключается в том, что в отличие от юриспруденции и книжного дела вы получаете более одного мнения по каждому вопросу, и если кто-то где-то что-то потерял, другой эксперт дополнит его.

    На 2021 год существуют тысячи аудиторий и форумов, и достаточно сложно выбрать действительно достойную, яркую и опытную. Но есть такие проверенные.

    Сообщество Вконтакте Юридическая грамотность автомобилистов — это, пожалуй, лучшее сообщество, с которым мы сталкивались. Достаточно высокий средний уровень знаний участников. Большинство из них практикуют автомобильные юристы (однако это отнюдь не означает, что они разбираются в автомобильном праве лучше других). Но самое главное — высокая активность участников в аудитории, ответа на вопрос долго ждать не приходится.

    Даже если вы пропустите все вышеперечисленные рекомендации по чтению для повышения юридической грамотности и просто «проживете» в группе полгода и более, вы можете стать достаточно искусным в общении с ГИБДД.

    Мы больше не можем его рекомендовать, так как мы не использовали и не проверяли среднюю компетенцию участников. Другие форумы и живые сообщества легко найти в Яндексе или Гугле.

    Среди книг мы также можем порекомендовать только лучшую книгу, лично проверенную командой AutoTines — Юридическая грамотность автомобилистов автора Юрия Панченко.

    В книге писатель — автор большого количества статей по праву вождения и преподаватель автошколы, разбирающийся во множестве правил, — подчеркивает основные тонкости общения с дорожной полицией и автомобильное законодательство с практической точки зрения.

    Будьте внимательны, следите за актуальностью книги: автор периодически обновляет ее в рамках законодательных изменений.

    Правовая грамматика для водителей (Наставление по общению с ДПС)

    Автор: Ю А Панченко
    Жанр: Юриспруденция
    ISBN: 978-5-98100-147-5

    1. Зачем нужно знать приказы МВД, закон «О милиции» и т.д.? В этот список подчас попадают и закон «О безопасности дорожного движения», и даже КоАП. Аргумент один: водитель обязан знать «Правила дорожного движения», и этого достаточно.

    В человеке говорит страх перед большим объемом информации. С трудом осилив ПДД, и, сдав экзамен, как-то не хочется садиться и учить что-то еще. Потом, когда человек попадает в неприятные ситуации, то сам перед собой начинает оправдываться: «Мы ведь ничего этого не знаем», – понимая, что инспектор обводит его вокруг пальца. А инспектор поддакивает: «На дороге для вас ПДД – главное, ни вас, ни меня ничего больше не должно интересовать!»

    Правовая грамматика для водителей (Наставление по общению с ДПС) скачать fb2, epub бесплатно

    Правоохранительные органы (ПОО) составляют значительную часть государственной системы органов власти. Их деятельность призвана обеспечить правовой подход к решению многочисленных проблем взаимоотношения государства и граждан, соблюдения правопорядка, обеспечения государственной и общественной безопасности.

    В издании дается подробная характеристика различных ветвей правоохранительной системы, а также предлагаются ответы на типичные вопросы, возникающие при общении граждан с органами правопорядка: права и обязанности ПОО, права и обязанности граждан при взаимодействии с ПОО, порядок разрешения конфликтных ситуаций, возникающих при общении граждан с представителями ПОО и т. п. В книге приводится словарь терминов, разъясняющих различные стороны указанных правоотношений.

    Издание предназначено для представителей ПОО, а также для широкого круга граждан, участвующих в правоотношениях с ПОО.

    Данная брошюра подготовлена председателем совета директоров «Центра юридической поддержки землепользователей» В. В. Щёлоковым и призвана помочь всем землепользователям, землевладельцам и собственникам земельных участков разобраться в их правах на землю, в вопросах наследования земли, грамотно распорядиться участком или закрепить права на землю, которые ранее не были оформлены надлежащим образом. Необходимость издания брошюры продиктована тем, что на территории нашей страны уже действует новый Земельный кодекс Российской Федерации – закон, которого общество ожидало уже десять лет и который внес серьезные коррективы в практику земельных отношений.

    Из этой брошюры вы узнаете также, для чего нужен кадастровый номер на земельный участок, что такое кадастровый план земельного участка и зачем проводить межевание земли. Кроме того, здесь можно найти ответы на наиболее часто задаваемые гражданами вопросы.

    3-е издание, переработанное и дополненное.

    В книге рассматриваются преступления в сфере незаконного оборота сильнодействующих или ядовитых веществ в целях сбыта (ст. 234 УК РФ), а также особенности расследования разбоев и других насильственных преступлений с применением сильнодействующих препаратов, незаконного сбыта указанных веществ при осуществлении предпринимательской деятельности, их контрабанды. Кроме того, исследуются проблемы противодействия данным преступлениям, подробно рассмотрены вопросы правового и криминалистического обеспечения расследования и предупреждения названных преступлений.

    Издание предназначено для сотрудников правоохранительных органов, аспирантов, слушателей, курсантов и студентов юридических вузов, а также всех интересующихся указанными проблемами.

    В книге на основе международных стандартов в области прав человека, Конституции РФ, прежнего и действующего отечественного уголовного законодательства, уголовного законодательства зарубежных стран рассматриваются личные (гражданские) права и свободы человека и уголовно-правовые средства их обеспечения.

    Рекомендуется для научных работников, преподавателей, студентов и курсантов юридических вузов и факультетов, а также для юристов-практиков и всех интересующихся вопросами защиты личных (гражданских) прав и свобод человека в уголовном праве.

    Настоящим изданием начинается книжная серия «Толкование источников права», направленная на исторические, компаративистские и прикладные исследования процессов толкования источников права.

    В книге рассматриваются различные аспекты толкования, анализируется роль новых подходов, дается развернутая характеристика современной классификации доктрины толкования. Исследование содержит сравнительный анализ американского, скандинавского и российского вариантов правового реализма, описание особенностей толкования в религиозных правовых семьях. Представляются герменевтический подход к толкованию права и французская доктрина толкования, характеризуются интерпретационные акты Европейского суда по правам человека, оценивается их значение для российского правопорядка. Проведенное исследование различных сторон толкования закона и права способствует познанию имманентной государству доктрины толкования, использованию ее закономерностей в научных и практических целях.

    Книга адресована студентам, аспирантам, преподавателям юридических вузов и всем, интересующимся толкованием закона и права.

    В основе монографии лежит диалектическое описание судебной системы как целенаправленной системы, имеющей сложную иерархию и правила функционирования, находящейся в постоянном взаимодействии внутренних ее элементов и внешних факторов влияния, в том числе других ветвей власти, в результате чего наблюдаются структурные изменения самой судебной системы, ее компетенции и качества правосудия в целом. Книга дает новое понимание современного состояния судебной системы и возможностей ее развития, решения современных вызовов и задач.

    Книга может быть полезна в учебно-образовательной программе на юридических факультетах и кафедрах ВУЗов, в программе повышения квалификации у государственных служащих, а также всем интересующимся вопросами организации судебной системы и ее полномочий.

  • Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: