Скрытое видео: Роскошное купе BMW 8 впервые показали в Италии

Великолепная «восьмерка»: новое купе BMW метит в лакшери-сегмент

Серийная «восьмерка» появится только в следующем году, а на фешенебельном смотре на берегу озера Комо в Италии дебютировал ее концептуальный предвестник. Как и положено всякому концепту, он имеет ряд деталей, которые вряд перекочуют на серийную машину (например, зауженные зеркала заднего вида), но в целом новое купе будет именно таким, каким мы видим его на фотографиях.

Производитель пока что ничего не сообщил о технической начинке, но можно не сомневаться, что в основе новой «восьмерке» лежит модульная платформа CLAR, та же, что и у современных «пятерки» и «семерки». Ожидается, что ценник на купе 8-й серии в Европе будет начинаться от 150 тысяч евро — это почти вдвое больше, чем стоит сейчас базовая «шестерка». Кабриолет, который появится ориентировочно в 2020 году, будет еще дороже. Не исключено, что будет и версия М8, хотя роль бескомпромиссного спорткара отведена все-таки будущей «шестерке».

Вместе с новой «восьмеркой» BMW впервые предложит своим клиентам отделку салона уровня лакшери: наряду с карбоном, высококачественной кожей и полированным алюминием применяются кристаллы Swarovski с дымчатым топазом — из них, в частности, выполнен набалдашник селектора АКП.

Место водителя оформлено гораздо более минималистично, чем в «семерке» и «пятерке». Широкая центральная консоль плавно перетекает в центральный тоннель, как у купе 8-й серии поколения E31, но это, пожалуй, единственная общая с предшественником черта. Щиток приборов стал полностью виртуальным и по крайней мере на уровне концепта не предполагает классических круглых циферблатов. Дисплей мультимедийной системы выполнен отдельной деталью, как и у всех новых BMW, но вписан в интерьер более органично, чем у современных серийных моделей.

В 90-х BMW 8-й серии успешно отбирала покупателей у Ferrari, по крайней мере тех, которые искали комфортное туристическое купе с великолепной динамикой. Новая «восьмерка» ориентирована скорее на соперничество с купе и кабриолетом Mercedes-Benz S-класса, но, кто знает, может быть и Ferrari ей тоже окажется по зубам.

  • В этом месяце ряд СМИ опубликовали сообщения о том, что фирма BMW прекратила выпуск купе 6-й серии, но они оказались ложными.
  • Недавно баварцы анонсировали спортседан BMW M5 нового поколения, который впервые в истории этой модели получит полный привод.

BMW представила новую модель купе BMW 8 Series

На недавней выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este немецкая компания BMW представила новую модель. Купе BMW 8 Series уже завоевало армию поклонников, хоть о машине известно совсем мало. Автомобиль класса гран-туризмо продолжает традиции баварской фирмы, представляя при этом абсолютно новый дизайн

Купе BMW 8 Series выпускали с 1989 по 1999 год, целое десятилетие. Модель получила множество технических новшеств и стала первой, спроектированной исключительно на компьютере. Автомобиль класса гран-туризмо завоевал любовь у водителей – любителей быстрой, но комфортной езды. Но машину преследовал ряд неудач. После падения Берлинской стены в Германии стало немодно покупать дорогие автомобили. Продажи в Америке, где традиционно ценятся BMW, также провалились.

Высокие технологии, применяемые на BMW 8 Series, вскоре уже перестали быть чем-то особенным, а на волне движения «зеленых» руководителю BMW даже пришлось извиняться за прожорливый 4,4-литровый двигатель мощностью 286 л.с.

В результате BMW 8 Series так и не стала самостоятельной линейкой машин, как 3-я и 5-я серии. И только сейчас, спустя 27 лет после выхода первой модели, представлено новое супер роскошное купе BMW 8 Series.

Главный конструктор автомобиля британец Джон Бакингем (John Buckingham) сказал про свое детище, что «это дорогой роскошный автомобиль гран-туризмо».

Внешний вид автомобиля претерпел сильные изменения, но при первом же взгляде на машину сразу видно, что это именно BMW. Зауженный нос, почковидные радиаторные решетки, узкие передние фары и L-образные задние подтверждают это. По компоновка 8 Series также сильно отличается от других баварских моделей. Долгое время BMW были «сбитыми» и «компактными».

В облике машины угадываются черты концептуального купе Z9, а также британских Aston Martin. Машина будет выпускаться серийно с 2018 года

Интерьер автомобиля напоминает последние модели BMW, но появились и новые элементы. Рычаг переключения передач сделан из цельного куска граненого кристалла.

Новый BMW 8-Series Concept показали в Италии [видео]

После почти двадцати-летнего перерыва в 2018 году в линейку BMW возвратится новое роскошное купе два плюс два под брендом 8 Series, концепт которой продемонстрировали накануне его дебюта в эти выходные на Concorso d’Eleganza на озере Комо в Италии.

Выступая на открытии Concept 8 Series, член правления BMW Ян Робертсон сказал: «Мы собираемся предложить больше автомобилей в верхнем сегменте класса люкс и уже объявили о разработке модели X7. Мы также работаем над другими продуктами и считаем, есть много возможностей в этом сегменте. Новая 8-я серия станет частью этого процесса. В ближайшие пару лет мы увидим наибольшие изменения в истории BMW».

Дизайнерское исследование, близкое к производственной версии, превратится из шоукара в серийный автомобиль в следующем году и станет прямым конкурентом Mercedes S-Class Coupe. Впоследствии, по его стопам придут кабриолет 8-й серии и модель Gran Coupe.

Концепт представляет собой длинное и лихое двух-дверное купе, которое в пропорциях напоминает Maserati. Однако, представители BMW заявляют, машина демонстрирует «новую интерпретацию знаковых реплик моделирования BMW» и «в значительной степени повлияет на следующее поколение моделей» немецкого производителя. Внешний дизайн исследования приписывают британцу Джону Бакингему, ныне работающему в студии BMW DesignWorks в Калифорнии.

Негабаритная передняя решетка радиатора, лазерные фары, агрессивный передний бампер с углеволоконным сплиттером, массивные воздухозаборники, длинный капот, со скульптурной средней линией, протекающей через весь кузов, и 21-дюймовые легкосплавные колеса. Концепт также имеет мускулистые задние колесные арки и спортивную крышу, а сзади – диффузор из углеродного волокна, примыкающий к трапециевидным наконечникам выхлопной системы.

Интерьер слегка отошел от традиций БМВ, так как выполнен в довольно минималистском стиле, ориентированном на водителя. Эксклюзивные спортивные сидения из углеродного волокна и «наилучшая кожа» в обивке. Обычный руль с полированными алюминиевыми спицами и анодированными красными подрулевыми переключателями. Цифровая панель приборов и IDrive-дисплей, много отделки из углеродного волокна и алюминия.

Поскольку представленный на мероприятии автомобиль является лишь исследованием, нет официальных подробностей о платформе и трансмиссии. Полагают, 8-я серия будет основываться на той же архитектуре CLAR, что и последняя 7-я серия.

Платформа обладает гибкостью, позволяющей использовать силовые агрегаты от 2,0-литрового четырехцилиндрового блока до 6,6-литрового двигателя с 12 цилиндрами. Последние заявки немецкого производителя на товарные знаки свидетельствуют о том, что BMW планирует выпустить разнообразные сочетания моделей в диапазоне 8-й серии. В частности, были зарегистрированы цифровые обозначения 825, 830, 835, 845 и 850.

Для верхней части диапазона зарезервирован значок М8, который указывает, компания собирается создать флагманского соперника Merc-AMG S63 Coupe. Эта модель будет использовать 4,4-литровый твин-турбированный агрегат V8. Более популярные модели, скорее всего, оснастят шести- и восьми-цилиндровыми двигателями меньшей мощности, заимствованными из линейки 5-й и 7-й серии. Для бОльшей привлекательности автомобиля над купе S-Class, BMW предложит различные дизельные двигатели, включая новый 395-сильный четырехцилиндровый турбированный 3,0-литровый дизель. Ожидается и полный привод.

Как обещают, на рынок BMW 8-Series выйдет во второй половине 2018 года.

BMW представила новую модель купе BMW 8 Series

На недавней выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este немецкая компания BMW представила новую модель. Купе BMW 8 Series уже завоевало армию поклонников, хоть о машине известно совсем мало. Автомобиль класса гран-туризмо продолжает традиции баварской фирмы, представляя при этом абсолютно новый дизайн

Купе BMW 8 Series выпускали с 1989 по 1999 год, целое десятилетие. Модель получила множество технических новшеств и стала первой, спроектированной исключительно на компьютере. Автомобиль класса гран-туризмо завоевал любовь у водителей – любителей быстрой, но комфортной езды. Но машину преследовал ряд неудач. После падения Берлинской стены в Германии стало немодно покупать дорогие автомобили. Продажи в Америке, где традиционно ценятся BMW, также провалились.

Высокие технологии, применяемые на BMW 8 Series, вскоре уже перестали быть чем-то особенным, а на волне движения «зеленых» руководителю BMW даже пришлось извиняться за прожорливый 4,4-литровый двигатель мощностью 286 л.с.

В результате BMW 8 Series так и не стала самостоятельной линейкой машин, как 3-я и 5-я серии. И только сейчас, спустя 27 лет после выхода первой модели, представлено новое супер роскошное купе BMW 8 Series.

Главный конструктор автомобиля британец Джон Бакингем (John Buckingham) сказал про свое детище, что «это дорогой роскошный автомобиль гран-туризмо».

Внешний вид автомобиля претерпел сильные изменения, но при первом же взгляде на машину сразу видно, что это именно BMW. Зауженный нос, почковидные радиаторные решетки, узкие передние фары и L-образные задние подтверждают это. По компоновка 8 Series также сильно отличается от других баварских моделей. Долгое время BMW были «сбитыми» и «компактными».

В облике машины угадываются черты концептуального купе Z9, а также британских Aston Martin. Машина будет выпускаться серийно с 2018 года

Интерьер автомобиля напоминает последние модели BMW, но появились и новые элементы. Рычаг переключения передач сделан из цельного куска граненого кристалла.

Роскошное купе BMW 8 Series представлено официально

Немецкая премиум-марка рассекретила концепт BMW 8 Series. Публичная премьера новинки состоялась на конкурсе элегантности Villa d’Este.

В статусе прототипа новая «восьмёрка» долго не задержится – в серию купе отправят уже в следующем году. Ожидается, что товарная модель не будет сильно отличаться от концепта, разве что на дверях появятся ручки, а еще немцы наверняка заменят корпуса наружных зеркал.

«Цифра 8 в BMW всегда обозначала вершину спортивных характеристик и эксклюзивности. Грядущая премьера BMW 8 Series Coupe покажет, что бескомпромиссная динамика и современная роскошь могут идти рука об руку. Эта новинка станет следующим шагом в расширении нашего модельного ряда в сегменте роскошных автомобилей и задаст новые ориентиры конкурентам. Она также поможет усилить наше лидерство в сегменте роскошных автомобилей», — прокомментировал председатель Совета директоров BMW AG Харальд Крюгер.

О технических характеристиках новинки в компании умолчали. Известно лишь, что концепт заднеприводный. Предполагается, что в линейку моторов BMW 8 Series войдут шести- и восьмицилиндровые агрегаты, а топовую версию могут оснастить двигателем V12.

Прототип окрашен в эксклюзивный цвет Barcelona Grey Liquid. «Семейная» решетка радиатора расположена ниже, чем у нынешних моделей BMW. Не исключено, что подобное решение в будущем применят при создании других новых автомобилей бренда. «Двухдверка» получила 21-дюймовые диски, лазерные фары, светодиодные L-образные фонари и большие трапециевидные патрубки выхлопной системы. На кузове имеются детали из карбона.

В четырехместном салоне также использовано углеволокно, еще интерьер отделан кожей Merino в цветах Dark Brown и Fjord White. Спицы «баранки» – из отполированного вручную алюминия, подрулевые переключатели выполнены в красном. Контроллер iDrive сделан из кристаллов Swarovski с дымчатым топазом.

По неофициальным данным, из линейки бренда новая «восьмёрка» вытеснит BMW 6 Series Coupe. Ожидается, что где-то через год после выхода на рынок купе восьмой серии покупателям предложат его открытую версию. Главный конкурент BMW 8 Series – Mercedes-Benz S-Class Coupe.

Скрытое видео: Роскошное купе BMW 8 впервые показали в Италии

BMW рассекретила самое дорогое купе в линейке — 8-Series. Новинка под индексом G15 пришла на смену легендарному купе E31, которое выпускали с 1989 по 1999 гг. Новую «восьмерку» построили на той же платформе, что и текущую 5-Series, а в продаже автомобиль появится в ноябре 2018 г.

Еще через несколько месяцев дебютирует «заряженная» BMW M8 с 600-сильным двигателем и разгоном до сотни за 3 секунды. Но для начала разберемся во всех нюансах очень яркой новинки в «гражданских» исполнениях.

Новая BMW 8-Series окажется самым дорогим купе в линейке марки, но при этом не самым габаритным. Так, новинка уступает купе 6-Series в длине: 4843 мм против 4894 мм у «шестерки». Похожая история и с колесной базой — здесь текущая 6-Series тоже превосходит 8-Series: 2855 мм против 2822 мм. При этом «восьмерка» слегка шире «шестерки»: 1902 против 1894 мм.

Вероятнее всего, вскоре купе 6-Series исчезнет из конфигуратора BMW — «восьмерка» по сути пришла ей на смену. Таким образом в семействе «шестерок» останется только лифтбек GranTurismo.

Кстати, «восьмерка» — это, похоже, самое практичное купе в мире. У него большой по меркам класса багажник (420 л), а спинка заднего дивана складывается в пропорции 50:50.

BMW 8-Series сначала предложат в двух версиях: бензиновой и дизельной. В первом случае речь идет о M850i — такое купе оснащается новым наддувным V8 объемом 4,4 литра. У этого двигателя турбокомпрессоры расположены внутри блока цилиндров. Мотор выдает 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента. С места до 100 км/ч такое полноприводное купе разгоняется за 3,7 секунды.

В базовой версии 840d (она тоже полноприводная) у купе трехлитровый дизельный двигатель — он выдает 320 л.с. и 680 Нм крутящего момента. Разница в динамике по сравнению с бензиновой версией при этом не такая значительная — 4,9 с до 100 км/ч. В обоих случаях максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

У всех «восьмерок» предусмотрена подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами. Кроме того, у купе подруливают задние колеса: на низких скоростях они поворачиваются в противоположную сторону передним (такой эффект облегчает маневрирование), а на более высоких — в ту же сторону, что улучшает устойчивость. За доплату для купе можно заказать систему активного подавления кренов.

Среди прочего бензиновая версия M850i отличается от дизельной 840d электронной блокировкой заднего дифференциала, а еще более крупными тормозными механизмами. Кстати, спорткупе можно заказать с пакетом Carbon. В этом случае из углепластика будет изготовлена крыша, а также накладки зеркал, спойлеры и диффузор.

Новинка получила огромное количество вспомогательных систем. В том числе адаптивный круиз контроль с функцией полной остановки, ассистент перестроения, удержания в полосе, функцию ночного видения и еще с десяток различных помощников. Но самая интересная опция — это ассистент движения задним ходом. «Восьмерка» детально запоминает 50 последних метров маршрута и способна сама сдать назад на это расстояние.

Главный соперник новой «восьмерки» от BMW — это Mercedes S-Class Coupe. В России такой автомобиль с 367-сильным мотором обойдется минимум в 7 500 000 рублей. Версия S560 (469 л.с.) стоит уже от 9 350 000 рублей. Среди конкурентов и Lexus LC 500 — роскошное японское купе с двигателем мощностью 477 л.с. не найти дешевле 7 886 000 рублей.

Появился первый видеотизер BMW 8 серии Гран Купе

BMW отправила роскошную и быструю четырехдверку в пустыню, но не объяснила, зачем. Между тем, до премьеры купе 8 серии в седаноподобной версии остались считанные недели.

Семейство BMW 8 серии, в котором уже имеются купе и кабриолет, стало идеологическим преемником “шестерки”, но, по замыслу производителя, должно стать неким шагом вперед – и по престижности, и по оснащенности. Поэтому появление в семействе модификации Гран Купе было лишь вопросом времени.

Опубликованный BMW короткий видеотизер демонстрирует силуэт четырехдверки и светодиодную графику ее головной оптики, а также обещает “скорую” премьеру. Но насколько скоро состоится обещанное баварцами “скоро”? Примерно через месяц, учитывая, что BMW рассчитывает организовать мировую премьеру 8 серии Gran Coupe в конце июня.

В почти готовом к производству виде образец будущей новинки уже попадался на глаза фотошпионам, так что его внешность практически не представляет секрета. Известно также, что BMW 8 Gran Coupe позаимствует у двухдверных модификаций как минимум один двигатель – 4,4-литровый турбированный V8 с отдачей в 530 л.с. и 750 Нм.

По сути, открытыми сейчас остаются два вопроса: сколько посадочных мест получит новинка, и появится ли у нее полноценное М-исполнение. Баварцы вполне могут предложить покупателям четырехдверки выбор между двумя раздельными креслами на втором ряду и сплошным задним диваном. Что касается “горячей” модификации, то версию М, по слухам, рано или поздно получат все члены семейства. Однако, вместо традиционного V12 они будут оснащаться все тем же самым 4,4-литровым V8, отдачу которого выведут за отметку в 600 л.с.

Больше интересного про BMW 8 серии:

Дебют BMW 8 серии Gran Coupe состоится на специальном мероприятии #NextGen в Мюнхене, а продажи должны стартовать в сентябре. При этом выводить на рынок “восьмерки” с литерой М концерн может начать уже в следующем году.

Источник: BMW

Ссылка на основную публикацию